MAZDA RX7 TẠI VIỆT NAM

Khi nói đến động cơ rotary, chắc chắn rằng là có tương đối nhiều người đang nghĩ ngay lập tức đến mẫu RX-7 nổi tiếng 1 thời của Mazda.

Bạn đang xem: Mazda rx7 tại việt nam


*

Bởi lẽ, RX-7 được xem như là mẫu xe pháo thành công bậc nhất với loại bộ động cơ nói trên. Trong một phần tư thay kỷ tồn tại, RX-7 có lẽ rằng đã không thể vươn lên là một mẫu xe hình tượng nếu ko có cỗ máy này. Rotary ko chỉ mang đến sự khác biệt chiếc sportscar của Mazda mà còn giúp RX-7 cạnh tranh sòng phẳng cùng với các địch thủ trong phân khúc.

Theo kiếm tìm hiểu, RX-7 thiết yếu thức mở ra vào năm 1978 và được duy trì sản xuất cho tới tận năm 2002. Thống kê chỉ ra rằng đã tất cả hơn 810.000 mẫu RX-7 ra lò trong tiến độ này, đổi mới nó biến đổi chiếc xe pháo mang hộp động cơ rotary thành công nhất trong định kỳ sử.

*

RX-7 được ban đầu với chũm hệ SA/FB. Đó là 1 trong những chiếc xe thể thao mang động cơ đặt phía trước với dẫn động mong sau. Dĩ nhiên, điểm đặc biệt quan trọng nhất của mẫu xe ở ở máy bộ Wankel, một dạng động cơ rotary. Nó có những đặc tính vượt trội, rõ ràng là kích thước bé dại gọn, trọng lượng nhẹ với hiệu suất xuất sắc so cùng với kích thước.

Ngay khi giới thiệu tại Nhật bạn dạng vào năm 1978, RX-7 đã mau lẹ gặt hái thành công xuất sắc nhờ ưu thế về mặt chi phí. Vậy thể, size tổng thể nhỏ tuổi bé của chiếc xe giúp người tiêu dùng không buộc phải chịu những khoản thuế phí tổn như trên các dòng xe lớn hơn. Trong những lúc đó, địa điểm động cơ bên dưới 1,5 lít cũng góp họ tiết kiệm được một khoản phí đường đi bộ thường niên. Đồng thời, máy rotary cũng giàu sức khỏe hơn gần như dòng bộ động cơ truyền thống.

*

Với tổng trọng lượng không đến 1,2 tấn cùng kĩ năng xử lý xuất sắc, đem đến xúc cảm về sự kết nối giữa người điều khiển và loại xe, RX-7 cụ hệ trước tiên đã thực sự làm cho say đắm các tay lái. Chỉ 1 năm sau khi giới thiệu tại thị trường nội địa, RX-7 đã có được xuất khẩu thanh lịch châu Âu. Ban đầu, xe áp dụng động cơ 12A 1,1 lít. Trong tương lai được upgrade với khối hệ thống tăng áp và đi kèm tùy chọn phun nhiên liệu điện tử 13B, dung tích xi-lanh cũng tăng thêm 1,3 lít. Được biết, SA/FB cũng là thế hệ RX-7 thành công nhất với trên 470.000 xe pháo được sản xuất.

Xem thêm: Nghĩa Của Từ In Place Of Là Gì Ạ, In Place Of

*

Đến năm 1986, Mazda đã tung ra thế hệ thứ 2 của RX-7 với tên mã nội cỗ là FC. Thay hệ này liên tiếp được đổi mới về mặt hiệu năng với thiết kế, trong đó rất nổi bật là phong thái tạo hình mang cảm xúc xe thể thao của Porsche. 1 trong những chuyển đổi quan trọng của vắt hệ FB nằm ở hệ thống tăng áp với hệ thống kiểm soát và điều hành khung gầm DTSS. Mazda nhận biết rằng nạp khí cưỡng bức là một phương án ưng ý để hỗ trợ cho động cơ rotary.

Ở cố kỉnh hệ này, RX-7 được trang tiêu cực cơ 1,3 lít tiêu chuẩn tại các thị trường. Ban sơ RX-7 FC được bán ra với phiên bạn dạng hút khí tự nhiên cho năng suất 148 mã lực. Về sau có thêm các biến thể tăng áp cho hiệu suất 177 với 197 mã lực. So với thế hệ đầu tiên, RX-7 FC cũng tăng thêm đáng nhắc về trọng lượng với thông số kỹ thuật nặng nhất rất có thể đạt tới hơn 1,5 tấn. Đã có hơn 272.000 dòng RX-7 FC ra lò, bao hàm hai biến đổi thể coupe cùng mui trần. Đây cũng là ráng hệ RX-7 duy nhất có phiên phiên bản mui trần.

*

Thế hệ lắp thêm 3 FD chính là sự xong của huyền thoại RX-7. FD được cải tiến và phát triển để biến hóa một dòng xe hiệu năng cao đích thực với động cơ tăng áp kép. Vẫn là mức bề mặt 1,3 lít nhưng công suất của nó vẫn được đưa lên 236 mã lực so với phiên bản dành đến châu Âu. Số lượng này còn cao hơn nữa so với model nội địa. Không chỉ là nhanh và to gan hơn, FD còn được nhận xét là cố hệ RX-7 có cảm giác lái giỏi nhất.

*

Với những đổi mới đáng chú ý, lẽ ra FD đang trở thành thế hệ thành công xuất sắc vượt bậc. Nhưng trên thực tế, model này lại có công dụng kinh doanh yếu nhất, chỉ đạt mức hơn 68.500 xe cộ sau 10 năm. Một phần nguyên nhân được mang lại là nằm ở việc RX-7 FD không thỏa mãn nhu cầu các tiêu chuẩn khí thải trên châu Âu và biến mất khỏi thị phần này từ năm 1996.

*

RX-7 được nối liền bởi RX-8 tuy nhiên hậu duệ của chiếc xe đó lại không thể đáp ứng nhu cầu sự mong rằng của Mazda và đã bị khai tử chỉ trong gần đầy 10 năm có mặt trên thị trường.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *